Pieprasījums pēc lietotām automašīnām šogad ir bijis liels, un viesuļvētras Ida izraisītie plūdi šomēnes ļaus tikai lielākam skaitam klientu sagrābt automašīnas uz Honda Planet Unionā, Ņūdžersijā.
Saskaroties ar pieaugošo pieprasījumu, Honda nav vienīgā.Šādos brīžos ģenerālmenedžeris Bils Feinšteins sacīja, ka viņš un citi viņam zināmie dīleru vadītāji dažkārt izvēlas nesertificēt lietotas automašīnas, pretējā gadījumā šīs automašīnas būs piemērotas autoražotāja sertificētā lietoto automašīnu programmai.Tirgotājiem, īpaši Adas plūdu skartajā ziemeļaustrumu reģionā, ir tikai jāsagatavojas automašīnu un kravas automašīnu pārdošanai, lai apmierinātu pieprasījumu.
"Ir daži [dīleri] saka:" Hei, jūs zināt, ir vajadzīgas vēl trīs stundas, lai mans veikals kļūtu par CPO, un man nav pietiekami daudz automašīnu, " viņš teica."Es domāju, ka jūs varat pieņemt šos lēmumus."
Lai gan pēdējo nedēļu laikā vētru dēļ pieprasījums pēc Feinšteina un citiem ir pieaudzis, jo jaunu automašīnu krājumi ir samazinājušies, šī gada mazumtirgotājiem visā valstī šī ir bijusi mūžīga tēma, kas ir palielinājusi lietotu automašīnu krājumu skaitu. un ātri iegūt šo automašīnu spiedienu.Automašīnas gatavas pārdošanai.Tomēr visā valstī jēlpalmu eļļas pārdošanas apjomi tik un tā ir pieauguši un strauji atjaunojās pēc krituma 2020. gadā.
Automobiļu ziņu izpētes un datu centra dati liecina, ka pērn koronavīrusa pandēmijas sākuma pieprasījuma krituma dēļ sertificēto automašīnu pārdošanas apjomi kritušies par 7,2% līdz 2 611 634 vienībām.Šis ir pirmais kritums kopš 2009. gada un zemākais gada pārdošanas apjoms kopš 2015. gada. Šogad NPO pārdošanas apjomi līdz augustam palielinājās par 12%, salīdzinot ar 2020. gada pirmajiem astoņiem mēnešiem.
JD Power dati liecina, ka šī gada sertifikācijas līmenis ir tikai par dažiem procentpunktiem zemāks nekā pirms pandēmijas un tai sekojošā mikroshēmu trūkuma.
Attiecībā uz parastajiem zīmoliem aptuveni 72% no lietotām automašīnām ar tās pašas markas dīlera partiju ir piemērotas sertifikācijai.Bens Bartoshs, JD Power CPO risinājumu vadītājs, sacīja, ka šī gada otrajā ceturksnī tirgotāji sertificēja 38% transportlīdzekļu, kas ir atbilstīgi.Pēdējos piecos ceturkšņos sertifikācijas līmenis ir svārstījies no 36% līdz 39%.
Koeficients 2019. gada pirmajā ceturksnī bija 41% un saglabājās virs 40% līdz šī gada ceturtajam ceturksnim.Bartosch teica, ka, lai gan izplatītāju sertifikācijas rādītāji ir zemi, CPO pārdošanas apjomi pieaug, jo palielinās sertificējamais krājums.
Līdz šī gada augustam sertificētu lietoto automašīnu pārdošanas apjomi bija spēcīgi.Tālāk ir atlasīti datu punkti no automobiļu ziņu izpētes un datu centra.
CPO pārdošana līdz 2021. gada augustam: 1 935 384 CPO pārdošana līdz 2020. gada augustam: 1 734 154 gadu izmaiņas: pieaugums par 12%.
"Kad paskatās uz lietām no procentuālā viedokļa, tas parāda, ka [dīleriem] vienmēr ir jāsertificē krājumi, [bet] viņi vienkārši tos nesertificēja ļoti augstā likmē," sacīja Bartoshs."Šobrīd ir grūts laiks, jo patērētāji var redzēt, ka šie jaunākie transportlīdzekļi nonāk lietotu preču tirgū, un viņi domās:" Nu, transportlīdzeklis ir pilnīgi jauns.Tam var nebūt nepieciešama sertifikācija. ””
Viņš sacīja, ka, neskatoties uz to, daudzi automašīnu pircēji joprojām saskata sertifikācijas vērtību, kas atspoguļojas transportlīdzekļa pagrieziena ātrumā.Saskaņā ar JD Power teikto, izpildes laiks galvenā zīmola CPO transportlīdzekļiem ir 35 dienas, salīdzinot ar 55 dienām nesertificētiem transportlīdzekļiem.Premium klases transportlīdzekļiem CPO ir 41 diena, bet nesertificēšana ir 66 dienas.
Šajā saspringtajā tirgū izplatītāja lēmums par sertifikācijas veikšanu dažkārt ir atkarīgs no tā, vai transportlīdzekli var laikus izslēgt.
Feinšteins sacīja, ka tad, kad vajadzīgās detaļas ir beigušās un, visticamāk, tās netiks piegādātas dažu dienu vai pat nedēļu laikā, viņš ir atteicies no sertifikācijas.
“Ja man paveiksies, vai es nolikšu automašīnu uz nedēļu, lai to sertificētu, līdz tiks atbrīvotas nepasūtītās detaļas?Vai arī es vienkārši turpinu un nesertificēju automašīnu?viņš teica.
Līdz augustam nozares vadošie CPO pārdošanas automobiļu ražotāji šogad uzrādīja stabilus rezultātus.2021. gada pirmajos astoņos mēnešos Toyota Motor North America sertificēto pārdošanas apjoms palielinājās par 21% līdz 343 470 transportlīdzekļiem.GM CPO pārdošanas apjoms palielinājās par 11% līdz 248 301 vienībai.Honda pārdošanas apjoms ASV pieauga par 15% līdz 222 598 vienībām.Stellantis pieauga par 4,5% līdz 208 435.Arī Ford Motor Company pieauga par 5,1% līdz 151 193 automašīnām.
Toyota CPO pārdošanas operāciju vadītājs Rons Kūnijs (Rons Kūnijs) sacīja, ka uzņēmumam Toyota šogad sertificētie transportlīdzekļi griezīsies ātrāk nekā pirms pandēmijas.
Kūnijs sacīja, ka Toyota sertificēts inventārs tiek apgriezts 15,5 reizes gadā, un to var piegādāt aptuveni 20 dienas.Pirms pandēmijas un mikroshēmu trūkuma, kad pārdošanas apjomi bija spēcīgi, tipiskais apgrozījuma rādītājs bija 60 dienu piegādes.
"Jebkurā brīdī šodien mans zemes krājums faktiski nedaudz samazinājās, salīdzinot ar pagājušo gadu un pagājušā gada beigām, bet mans apgrozījuma līmenis patiešām ir ļoti augsts," viņš teica.
"Tas noteikti pārcels šos marginālos pircējus uz CPO tirgu."Keira Reinoldsa, Cox Motors ekonomikas un rūpniecības ieskatu vadītāja, par jaunu automašīnu trūkumu un augstajām cenām
Kūnijs sacīja, ka tas ir izraisījis "ievērojamu pieaugumu" sertificētu un nesertificētu lietotu Toyota transportlīdzekļu pārdošanā.Toyota CPO pārdošanas apjomi šogad uzstādīja rekordu vairāku mēnešu garumā.
Kayla Reynolds, Cox Automotive ekonomikas un nozares ieskatu menedžere, sacīja, ka Cox dati liecina, ka jaunu automašīnu trūkums, jo īpaši augstās cenas automašīnām un kravas automašīnām, palielina CPO pārdošanu.
Saskaņā ar Cox's Kelly Blue Book datiem, jaunās automašīnas vidējā darījuma cena jūlijā bija 42 736 ASV dolāri, kas ir par 8% vairāk nekā 2020. gada jūlijā.
"Tas noteikti pārcels šos marginālos pircējus uz CPO tirgu," sacīja Reinoldss."Tāpēc mēs uzskatām, ka tikmēr, kamēr turpinās ietekmēt jaunu automašīnu cenas un jaunu automašīnu krājumus, jēlpalmu eļļas tirgū joprojām būs zināms pieprasījums."
Vai jums ir viedoklis par šo stāstu?Noklikšķiniet šeit, lai iesniegtu vēstuli redaktoram, un mēs varam to izdrukāt.
Skatiet citas biļetenu iespējas vietnē autonews.com/newsletters.Varat jebkurā laikā anulēt abonementu, izmantojot saiti šajos e-pastos.Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, skatiet mūsu privātuma politiku.
Reģistrējieties un nosūtiet labākās automašīnas ziņas tieši uz savu e -pasta iesūtni bez maksas.Izvēlieties jaunumus - mēs to nodrošināsim.
Saņemiet padziļinātu, autoritatīvu informāciju par automobiļu nozari visu diennakti no globālas reportieru un redaktoru komandas, kas atspoguļo jūsu uzņēmumam svarīgas ziņas.
Auto News misija ir būt par galveno nozares ziņu, datu un izpratnes avotu nozares lēmumu pieņēmējiem, kuri interesējas par Ziemeļameriku.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 10. novembris