Mainoties konkurētspējīgai cenai, jauno un lietoto automašīnu cenas Ķīnā pamazām savienojas ar starptautisko tirgu, īpaši lietoto automašīnu cenas kļūst arvien lētākas.Protams, daudzas automašīnas lietoto automašīnu tirgū tiek pārdotas pēc divu gadu braukšanas.Kvalitātes problēma ir uzticama.Ķīnas automašīnu kvalitāte uzlabojas, un daudzas jaunattīstības valstis var dot priekšroku lētām, lietotām ķīniešu automašīnām.
Tas nav tikai automašīnas.Pēdējās trīs desmitgadēs Ķīnas produktu izmaksu veiktspēja ir uzlabojusies, un daudzu dažādu produktu skaits ir sākts ienest pasaules tirgū, kopējā cena samazinoties.
Kādas ir lietotu automašīnu priekšrocības Ķīnā?
1. Pirmkārt, tam ir daudz iespēju.Tāpat jaunas automašīnas budžeta cena var iegādāties dažādu automašīnu sēriju un konfigurāciju modeļus, kurai ir augstāks izmaksu veiktspējas koeficients un augstāks uzturēšanas līmenis nekā jaunai automašīnai.
2. Tas ir ekonomisks un mazāks zaudējums.Tāda paša stila auto var nopirkt par pusi vai pat lētāk nekā jaunu.
3. Augsta riska ierobežošanas likme.Patērētāji, pērkot lietotas automašīnas, var ietaupīt daudz naudas, maksājot transportlīdzekļa iegādes nodokli, un tālākpārdošanā nav nekādu zaudējumu.
4. Daļas ir labi saskaņotas.Parasti lietotās automašīnas ir modeļi divus gadus vēlāk.Automašīnu rezerves daļu, skaistumkopšanas, apkopes un citu automašīnu detaļu autoservisa nozare ir bijusi stabila un nobriedusi, un ir daudz automašīnu detaļu.Automašīnu īpašniekiem parasti nav jāsteidzas, lai iegādātos auto rezerves daļas.
Lietotu automašīnu tirgus Ķīnā
Šo priekšrocību dēļ lietotā automašīna var būt ekonomiska un kļūt par automašīnas īpašnieku.Veiktspējas izmantojumā starp lietotu un jauno auto nav atšķirības, tāpēc lietots auto pamazām ir kļuvis par cilvēku izvēles sastāvdaļu.Drīzumā Ķīnas eksportētais lietoto automašīnu tirgus kļūs nobriedušāks un standartizētāks.
Protams, pirms visu Ķīnas lietoto automašīnu eksportēšanas mums vajadzētu rīkoties šādi:
1. Kvalitātes kontrole.Transportlīdzekļi, kas saņem saites noteikšanu, izņemot avārijas transportlīdzekļus, skaitītāju regulēšanas transportlīdzekļus un nelegālus transportlīdzekļus.Transportlīdzekļa sagatavošana un pielāgošanās spējas labošana;eksporta noteikšana;transportlīdzekļa informācijas ekspress.
2. Platformas uzbūve.Tiešsaistes un bezsaistes izsoles vai tirdzniecības platforma;eksporta pakalpojumu platforma;piederumu piegādes un apkopes tehniskā atbalsta platforma.
3. Tirgus un tiesību izpēte.Aizjūras lietoto automašīnu tirgus;aizjūras importa noteikumi;ārzemju importētāja izvēle.
4. Riska kontrole.Inventāra risks;importētājvalsts politiskais un politiskais risks;valūtas kursa un norēķinu risks.
Visām eksportētajām lietotajām automašīnām Ķīnā nav jāiet ārā, bet arī jāveido rezerves daļu piegādes, pēcpārdošanas pakalpojumu atbalsta sistēma utt. Mums jāizveido skaņas eksporta operētājsistēma, jāveic labi sagatavošanās darbi un eksporta bizness ir ieslēgts piezemēts pamats.
Mēs izveidosim desmit galvenās eksporta biznesa vadības sistēmas: iekšzemes transportlīdzekļu savākšanas sistēmu, uzraudzības un novērtēšanas sistēmu;apkalpošanas sistēma, e-komercijas tirdzniecības platformu sistēma;ārzemju pārdošanas sistēma, noliktavu un loģistikas sistēma;finanšu pakalpojumu sistēma, auto detaļu piegādes sistēma;aizjūras pēcpārdošanas sistēma, izsekojamības sistēma.
Ķīna eksportē lietotas automašīnas
2019. gada 17. jūlijā Ķīnas pirmais lietoto automašīnu eksporta uzņēmums devās ceļā Nanšas ostā Guandžou, iezīmējot jaunu pavērsienu Ķīnas automobiļu rūpniecībā ar nozīmīgu vēsturisku nozīmi.
Ķīniešu lietotu automašīnu eksports ir tikko sācies, bet tāpat kā apģērbs un citi produkti ar politikas atbalstu, Ķīna pakāpeniski pieķersies pie esošajām lietotajām automašīnu eksporta valstīm un galu galā kļūs par pasaulē lielāko lietoto automašīnu eksporta valsti.Līdz ar tirgus pakāpenisku standartizāciju Ķīnā ir vairāk politiku un tiešo kanālu lietoto automobiļu rūpniecībai.Nākotnē lietoto automobiļu rūpniecība kļūs par karstāko nozari.
Izlikšanas laiks: 28. jūnijs 2021