Auto pircēji kļūst arvien nepacietīgāki pret jauno motoru piegādes kavēšanos.Viņi maksā vairāk par dažiem lietotiem modeļiem, kas ir izmantoti gadu, nekā par modeļiem, kas pasūtīti tieši no rūpnīcas.
Pēdējos mēnešos ir bijis nepieredzēts lietošanas vērtības pieaugums.Tas ir saistīts ar nepārtrauktu datoru mikroshēmu trūkumu, kas ierobežojis jaunu automašīnu ražošanu un būtiski aizkavējis dažu jaunāko modeļu piegādes grafiku.
Lietoto automašīnu vidējā cena ir nepieredzēti augstā līmenī, septembrī vien pieaugot par vairāk nekā piektdaļu.
Ekskluzīvi dati, ko sniedz auto vērtēšanas eksperts cap hpi, parāda, kuri 12 mēnešus veci modeļi šobrīd ir vispieprasītākie, un autovadītāji ir gatavi maksāt par 20% augstāku cenu nekā "saraksta cena" par automašīnu, kas nobraukusi 10 000 jūdzes.
Piemaksas maksāšana par lietotām automašīnām: Auto Trader piedāvāto lietoto motoru vidējā vērtība pagājušajā mēnesī pieauga no £ 13 829 2020. gada septembrī līdz £ 16 067, kas ir pieaugums par 21,4%.Tas nozīmē, ka dažiem lietotiem modeļiem tagad ir augstākas cenas nekā jauniem…
Auto Trader, lielākā lietoto automašīnu tirdzniecības platforma Amerikas Savienotajās Valstīs, paziņoja, ka lietoto automašīnu vērtība ir pieaugusi 18 mēnešus pēc kārtas, galvenokārt kopš pandēmijas.
Tā kā Covid-19 uzliesmojums no 2020. gada marta piespieda automašīnu rūpnīcas slēgt uz vismaz sešām nedēļām un tam sekoja datoru mikroshēmu trūkums, pasūtījumu skaits pieauga, un piegādes grafiki dažos gadījumos tika pagarināti līdz vairāk nekā 12 mēnešiem.
Auto Trader sarakstā iekļauto lietoto automašīnu vidējā vērtība pagājušajā mēnesī pieauga no 13 829 GBP 2020. gada septembrī līdz 16 067 GBP, kas ir gada pieauguma temps par 21,4%.Tas nozīmē, ka dažu lietotu modeļu cenas tagad ir augstākas nekā jauno modeļu cenas.
Cap hpi izseko lietotu automašīnu pārdošanu un sniedz autovadītājiem informāciju par transportlīdzekļa novērtējumu.Tas nodrošina This is Money informāciju par to, kuru lietošanas gadu automašīnas pašlaik maina īpašnieku par cenu, kas ir augstāka par to vidējo saraksta cenu.
Saraksta augšgalā atrodas iepriekšējās paaudzes Dacia Sandero, kas šī gada sākumā tika aizstāta ar jaunu versiju.
Jaunas automašīnas un inventāra vidējā cena ir 9 773 mārciņas, savukārt lietotas automašīnas, kas nobrauc 10 000 jūdžu, vidējā cena ir 11 673 mārciņas — 19,4% piemaksa.
Jaunajam Sandero ir līdzīga situācija.Cap hpi norādīja, ka sešus mēnešus vecās versijas lietošanas vērtība bija 12 908 mārciņas, savukārt jaunā pasūtītā parauga vidējā cena bija tikai 11 843 mārciņas.
Tas nozīmē, ka pircēji šobrīd ir gatavi maksāt aptuveni tādu pašu cenu par iepriekšējās paaudzes Sandero pirms gada, jo tie ir jaunākie piemēri, vienkārši ilgā gaidīšanas laika dēļ.
Tāds ir arī jau gadu izmantotā apvidus auto Duster standarts.Salīdzinot ar jauno cenu direktīvu, lietotas automašīnas cena ir par aptuveni 1000 mārciņām augstāka, un tā jau ir nobraukusi 10 000 jūdžu.
Dacia izejošā Sandero supermini, kas joprojām ir noliktavā, vidējā cena ir 9 773 £, savukārt lietota modeļa vidējā cena ar 10 000 jūdzēm ir 11 673 £ — 19,4% piemaksa.
Pilnīgi jaunajam Sandero (attēlā pa kreisi) ir līdzīga situācija.Sešus mēnešus vecās versijas lietotā vērtība ir £12 908, savukārt jaunā pasūtītā parauga vidējā cena ir tikai £11 843.Lietoto automašīnu piemaksa ir arī norma apvidus auto Duster (attēlā pa labi), kas ir lietots vienu gadu.Lietotu automašīnu cena ir par aptuveni 1000 mārciņām augstāka nekā jaunā cena, un ar to ir nobraukts 10 000 jūdžu.
Cap hpi vērtēšanas vadītājs Derens Mārtins mums teica: “Pēdējo nedēļu laikā visa vērtība ir pieaugusi.
"Tas ir saistīts ar lielo pieprasījumu un ierobežoto jauno automašīnu piedāvājumu, kas ir radījis problēmas ar lietotām automašīnām, jo vecie modeļi nevar ienākt tirgū un iegūt detaļu apmaiņu un satiksmi."
“Vispārsteidzošākais ir tas, ka pieaug purva standarta automobiļu vērtība, lai gan ne vienmēr visi ir sarakstā.Taču Sandero un Dusters ir izņēmums.
Citi piemēri, kad galvenie modeļi bija dārgāki nekā jauni modeļi pirms gada, ietver Dīzeļa Range Rover Evoque un Fuel Land Rover Defender un Discovery Sport.
Tas ir balstīts uz Land Rover apstiprinājumu, ka dažiem tā jaunajiem modeļiem gaidīšanas sarakstā tagad būs jāgaida vairāk nekā gads.
Jaguar Land Rover šī gada sākumā sacīja, ka pusvadītāju mikroshēmu trūkuma dēļ dažu tā modeļu gaidīšanas laiks pārsniedza vienu gadu.Tas padara Range Rover Evoque (pa kreisi) un Land Rover Defender (labās) dīzeļdegvielas vidējo lietošanas vērtību pirms gada augstāka nekā jaunā saraksta cena par 3000 sterliņu mārciņu
Minis Coopers lietotā vērtība ar 10 000 jūdzēm pēc pulksteņa ir par 6% lielāka nekā modeļa jaunā saraksta cena.Arī vienu gadu vecais lietotais Cooper S (attēlā) ir par 3,7% augstāks par saraksta cenu.
Citi populārāko motoru piemēri kopvērtējumā ir Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS un Ford Puma.
Pārējās 25 automašīnas, kas norādītas pēc cap hpi, tiek pārdotas par lietotu piemaksu kā “ideālie modeļi”, kuriem dažkārt var būt nepieciešama lielāka vērtība nelielā ražošanas apjoma un ekskluzivitātes dēļ.
Piemēram, jauna Porsche 718 Spyder sporta auto vidējā cena ir 86 250 mārciņas, bet jaunā modeļa cena ir 74 850 mārciņas.Līdzīga situācija ir ar Macan kompakto SUV, kur lietotas automašīnas šobrīd ir par aptuveni 14% dārgākas nekā jaunas.
Martins mums teica, ka tādi centieni kā Porsche, Ford Mustang un Lamborghini Urus ir bijuši jau gadu, un viņi “parasti burbuļo” ap jaunām automašīnu cenām.
Tas pats attiecas uz Toyota GR Yaris, populāro hečbeku, kas ir iedvesmots no Japānas rallijreidu zīmola, kura skaits ir salīdzinoši ierobežots un kritiķi visā pasaulē slavē par savu neticamo sniegumu.GT86 sporta automobiļi arī pieaug, lai gan tas ir tāpēc, ka šis pirmās paaudzes modelis ir pārtraukts un tiks aizstāts ar jaunu versiju.
Volkswagen Kalifornija ir vēl viens transportlīdzeklis ar ārkārtīgi lielu atlikušo vērtību vēsturē, un ir milzīgs pieprasījums pēc dārgiem lietotiem kemperiem, īpaši pēdējos mēnešos, jo Covid-19 ir ietekmējis vērienīgās brīvdienas Apvienotajā Karalistē Prosperity.
Cap hpi stāstīja, ka, tāpat kā attēlā redzamais Macan, arī Porsche parasti labi saglabā savu vērtību, lai gan joprojām reti kad lietoto auto cena ir augstāka par jaunu auto cenu.
Vai vēlaties Porsche 718 Spyder?Ja nevēlaties gaidīt jaunu paraugu ar vidējo cenu £74 850, lai tie nonāktu dažu mēnešu laikā, jums būs jāmaksā piemaksa £11 400, lai iegūtu šodienas lietotos paraugus, un vidējā cena ir 10 000 jūdzes.
Jauno modeļu dārgo 25 gadus veco automašīnu sarakstā tikai diviem elektriskajiem modeļiem ir funkcijas: Tesla Model X un Porsche Taycan.
Abi ir “ideālie” automobiļi ar mazāku jaudu, kā apraksta cap hpi, kas nozīmē, ka lietotas piemaksas bieži ir biežākas.
Tā kā arvien vairāk autovadītāju apsver iespēju pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, kāpēc lielākai daļai akumulatoru automašīnu lietoto automašīnu cena nav augstāka nekā jaunu?
"Daļēji iemesls ir tas, ka viņu cenas mēdz būt augstas, tāpēc ir grūti pārsniegt šīs cenas," mums pastāstīja Derens Mārtins.
“Lietotie elektriskie transportlīdzekļi jau tagad ir ļoti dārgi, tāpēc ir grūti palielināt to vērtību.Salīdzinot tos ar benzīna un dīzeļdegvielas ekvivalentiem, pirmais ir vērtīgāks.
Cap hpi eksperti norādīja, ka lietoto automašīnu vērtība elektriskajiem transportlīdzekļiem jau ir tik augsta, jo joprojām ir lielāks pieprasījums pēc jauniem elektromobiļiem nekā lietotiem auto, un pircēji vairāk gaida piegādi.Citiem vārdiem sakot, Tesla Model X vidējā vērtība pirms gada bija par 9,6% - aptuveni 9000 mārciņu augstāka nekā jaunā saraksta cena.
Vienīgais otrs elektriskais modelis 25 augstākās klases automobiļu sarakstā, kas izmantots Porsche Taycan piemērā
“Ja lietotas automašīnas cena ir augstāka nekā jauna, tā ir gandrīz neilgtspējīga.Tomēr, ja jūs nevarat iegādāties jaunu automašīnu, tas var kalpot ilgāk, nekā prognozē vairums ekspertu.
Mārtins piebilda, ka lietoto preču tirgus var stabilizēties, pirms tas sāk kristies, lai gan tas var nenotikt kādu laiku: “Pašreizējais pusvadītāju mikroshēmu deficīts neliecina par beigšanos, un mēs domājam, ka tas turpināsies līdz otrajam pusvadam. nākamā gada.normāli.
“Tas nozīmē, ka tirgū ienākošo automašīnu skaits tiks ievērojami samazināts, un šī lietoto automašīnu vērtības pieauguma parādība turpināsies.
"Un pat tad, ja pieprasījums samazinās, mēs nedomājam, ka būs pietiekami daudz piedāvājuma, lai ātri mainītu lietoto preču cenu straujo pieaugumu."
Pagājušajā mēnesī Auto Trader katru dienu tika pārdoti vidēji 362 000 lietotu automašīnu.Salīdzinājumam, vidējais cilvēku skaits pirms gada bija 381 000, kas ir samazinājums par 5%.
Automašīnu pārdošanas vietnes datu un ieskatu direktors Ričards Volkers sacīja: “Jaunu un lietotu automašīnu trūkums ir izraisījis lietotu automašīnu cenu strauju pieaugumu, un pašreizējais pieaugums ir vairāk nekā 20%.
“Sākotnēji šis cenu pieaugums var tikt uzskatīts par neizdevīgu situāciju automašīnu pircējiem, kuri ir spiesti tērēt vairāk par nākamo automašīnu.Taču līdzīgi kā pārvākšanās, ja ir automašīna, ko pārdot, Neatkarīgi no tā, vai tā ir privāta vai kā detaļu maiņa, tā arī proporcionāli pieaugs, kas palīdzēs līdzsvarot izaugsmi.
Dažas šajā rakstā esošās saites var būt saistītās saites.Noklikšķinot uz tiem, mēs varam nopelnīt nelielu komisiju.Tas palīdz mums finansēt This Is Money un padarīt to bez maksas lietojamu.Mēs nerakstām rakstus, lai reklamētu produktus.Mēs neļaujam nekādām komerciālām attiecībām ietekmēt mūsu redakcionālo neatkarību.
Iepriekš minētajā saturā paustie viedokļi ir mūsu lietotāju viedokļi, un tie ne vienmēr atspoguļo MailOnline uzskatus.
Izlikšanas laiks: Nov-04-2021