Honda CR-V

Aizmugurējā sēdekļa telpa un bagāžas telpa ir plaša, turklāt kompaktie izmēri un atsaucīgā vadāmība atvieglo novietošanu stāvvietā un nebaidošu braukšanu.
Jaunās automašīnas ārējais dizains joprojām ir ļoti skaists.Gludā forma atbilst jauno patērētāju estētikai.Lai gan priekšējā gaisa ieplūdes režģa laukums nav liels, tajā ir izmantots daudz hroma apdares un līnijas dizains transportlīdzekļa virsbūves sānos.Tas ir ļoti gluds, un visas aizmugures dizains, manuprāt, ir tā izceltā vieta.Pirmkārt, ļoti uzkrītošs ir aizmugurējo aizmugurējo lukturu stils, kā arī atpazīstamība, hromēta apdare, sākuma līmeņa Honda modeļiem salona materiāla veiktspēja visam auto Tas vienmēr ir bijis ne pārāk labs, bet ja tas ir modelis virs termināļa, interjera detaļas tiek apstrādātas ļoti labi.Šajā modelī tiek izmantots simetrisks dizaina stils ar spēcīgu hierarhijas sajūtu centrālajā vadības panelī.Ja daudzfunkcionālā stūre ir Tas ir zemas klases modelis, tajā nav izmantots ādas apvalks, un ekrāna izmērs būs mazāks, bet es domāju, ka izklaides funkcija ir pietiekama, lai apmierinātu ikdienas mājsaimniecības.
Turklāt šī modeļa priekšējā un aizmugurējā uzglabāšanas telpa ir arī salīdzinoši laba.Jaudas ziņā ar šo modeli aprīkota 1,5T dzinēja maksimālā jauda ir 193 zirgspēki un maksimālais griezes moments 243 Nm.No jaudas parametru viedokļa tam ir priekšrocības salīdzinājumā ar daudziem tāda paša līmeņa modeļiem.CVT bezpakāpju pārnesumkārba bez problēmām atbilst ikdienas lietošanai mājsaimniecībā, un arī tās degvielas ekonomijas rādītāji ir ļoti labi.Šobrīd transportlīdzeklis tiek izmantots 8000 kilometru, un tā visaptverošais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem tiek uzturēts aptuveni 8L.Šādam apvidus auto Modeļiem šāds degvielas patēriņš jau ir ļoti labs, un, kad automašīna tiek reāli izmantota, tā kopējais pārnesumu pārslēgšanas gludums ir ļoti labs, un nav gandrīz nekādas vilšanās sajūtas.