Honda City
Specifikācija
Zīmols | Modelis | Tips | Apakšveids | VIN | gads | Nobraukums (KM) | Dzinēja izmērs | Jauda (kw) | Pārnešana |
Honda | Pilsēta | Sedans | Kompakts | LHGGM2533D2052515 | 2013/12/1 | 90 000 | 1,5L | MT | |
Degvielas veids | Krāsa | Emisijas standarts | Izmērs | Dzinēja režīms | Durvis | Sēdvietu ietilpība | Stūrēšana | Ieplūdes veids | Braukt |
Benzīns | balts | Ķīna V | 4450/1695/1477 | L15B2 | 4 | 5 | LHD | Dabiskā tiekšanās | Priekšējais dzinējs |
Visi degvielas patēriņa un jaudas telpas aspekti ir diezgan apmierinoši.Visvairāk apmierinoša ir telpa.Honda MM veic labu koncepcijas darbu neatkarīgi no tā, vai tā ir priekšējā un aizmugurējā telpa vai uzglabāšanas telpa.Ir arī dzinēji.Honda dzinēja tehnoloģija tiek garantēta.Tas ir arī svarīgs iemesls, kāpēc mēs izvēlamies Fengfan.Izskats: Fengfan izskats LP ļoti patīk.Tas ir diezgan moderni.Vismaz izskatās labāk par veco un ir piemērots jauniešiem.Sānu korpuss izskatās salīdzinoši slaids, un haizivs spuras antena izskatās spējīga.Interjers: Es nopirku melno interjeru, kas man piešķir sportiskāku un personiskāku pieskārienu.Interjers nav apmierināts, jo sēdekļi ir izgatavoti no flaneļa.Es dodu priekšroku ādas sēdekļiem vai auduma sēdekļiem, kas līdzīgi Binzhi.Taču kopumā meistarība ir laba, praktiska un izturīga, un auto par šādu cenu neprasīs pārāk daudz.Instrumentu panelis ir diezgan izskatīgs, un krāsa mainās atkarībā no degvielas patēriņa braukšanas laikā.Vieta: Fengfan uzglabāšanas vietas pašlaik joprojām ir pietiekami.Vadītāja sēdeklī un otrā pilota durvīs var ievietot lietussargus un mobilos telefonus.Arī otrā pilota cimdu kaste ir salīdzinoši liela un praktiska, un tajā nereti tiek likti dažādi dokumenti.Aizmugurējā rinda ir krāsaināka izjādes telpā, atstatums priekšā un aizmugurē ir ļoti plašs, LP ir mazs, un nav spiediena sēdēt un sakrustot kājas.Arī aizmugurējā nodalījumā ir daudz vietas.Nav problēmu nolikt četrus koferus.Nav spiediena lielai un mazai bagāžai plus suvenīriem.Konfigurācija: šī konfigurācija tiek uzskatīta par augstākā līmeņa par šo cenu;Jauda: ir pareizi sākt, un D-ātruma paātrinājums ir salīdzinoši vidējs.S pārnesumā paātrinājums būs daudz ātrāks, bet tajā pašā laikā dzinējs griežas ātrāk, dzinēja troksnis būs acīmredzamāks.Earth Dream dzinējam ir pievienota CVT bezpakāpju pārnesumkārba ar vienmērīgu jaudu un bez acīmredzamas neapmierinātības.Vadība: Fengfan stūre ir diezgan viegla un viegli vadāma.Šis ir viens no sākotnējiem sākumpunktiem, izvēloties Fengfan.Lai LP un LP būtu ērti lietojami.Vēlāk, paņēmusi mašīnu, viņa to labi izmēģināja, un operācija noritēja samērā gludi, lai gan viņa brauca mazāk.Degvielas patēriņš: degvielas taupīšana!Taupiet degvielu!Taupiet degvielu!Svarīgais ir pateikts trīs reizes!Earth Dream dzinējs joprojām ir ļoti ekonomisks, un tas daudz darbojas pilsētā, uzrādot degvielas patēriņu 6.8L100km, kas ir diezgan apmierinoši.Reizēm nedēļas nogalēs aizbraucot uz priekšpilsētu, arī patērē maz degvielas.Es parasti atveru mazās zaļās lapiņas, braucot pa pilsētu.Degvielas ietaupījums nav atkarīgs no pūšanas~Komforts: Sēdeklis labi aptinās, vispārējais komforts sēžot automašīnā ir labs, un tas joprojām ir ļoti ērti..Tas ir, trokšņu kontrole ir samērā vispārīga.